La gamme épaisse de jauge d'épaisseur de revêtement PosiTector 6000 de DeFelsko est idéale pour mesurer de manière non destructive l'épaisseur des revêtements protecteurs pulvérisés appliqués sur les bennes de camion en acier et en aluminium.
Les revêtements de benne pulvérisés sont couramment utilisés dans les secteurs de l'automobile et de la défense pour assurer une protection contre les impacts physiques, l'écaillage, l'abrasion et la corrosion due aux intempéries, tout en offrant une résistance accrue au glissement. Ces revêtements sont généralement composées de polyuréthane à 100 %, de polyurée à 100 %, ou d'un hybride de couches de polyuréthane et de polyurée, et sont appliqués sur des bennes de camion en acier ou en aluminium. Il existe plusieurs fabricants de revêtements de benne pulvérisés sur le marché, notamment LINE-X™, Rhino Linings™, Bullet Liner™ et ArmorThane™.
Avant d'entamer le processus de pulvérisation, toute la surface de la benne du camion est nettoyée et poncée afin de garantir une adhérence optimale. Les autres préparatifs comprennent le démontage du hayon et d'autres pièces si nécessaire, ainsi que le masquage de l'extérieur pour le protéger contre les brouillards de pulvérisation. À l'aide d'une buse et dans un endroit bien ventilé, le revêtement de protection est appliqué par de longs mouvements amples et laissé à sécher entre chaque couche.
Afin de satisfaire aux exigences d'épaisseur de revêtement, plusieurs couches de revêtement de benne sont appliquées sur l'ensemble des surfaces de la benne du camion. Un revêtement de finition texturé peut être appliqué sur les zones revêtues qui s'avèrent trop rugueuses ou trop lisses. Cela garantit une texture uniforme et une résistance au glissement adéquate, même en conditions humides. Après une courte période de durcissement, le revêtement de protection de benne est prêt pour le chargement.
Les revêtements de benne sont généralement appliqués sur une épaisseur de 3 à 6 mm (125 à 250 mils). Il importe d'appliquer un nombre suffisant de couches de revêtement pour que l'épaisseur totale se situe dans la plage spécifiée par le fabricant du revêtement. Une épaisseur de revêtement insuffisante entraînera une défaillance prématurée de celui-ci, exposant la benne du camion à la corrosion. Appliquer une épaisseur supérieure à celle recommandée par le fabricant constitue simplement un gaspillage de temps et d'argent. Par conséquent, un instrument capable de mesurer avec précision l'épaisseur d'un revêtement de benne durci est indispensable pour garantir des performances optimales et des économies.
Les jauges d'épaisseur de revêtement PosiTector 6000 sont idéales pour mesurer l'épaisseur des revêtements de benne pulvérisés appliqués sur les bennes de camion en acier et en aluminium. Plus précisément, les instruments PosiTector 6000 FT et PosiTector 6000 FTS utilisent le principe magnétique pour mesurer et afficher l'épaisseur totale du revêtement appliqué sur les bennes en acier. Le modèle PosiTector 6000 FNTS utilise à la fois les principes magnétiques et des courants de Foucault pour mesurer avec précision et rapidité l'épaisseur du revêtement de benne appliqué sur les bennes en acier ou en aluminium. Compte tenu de la popularité croissante des bennes en aluminium, le PosiTector 6000 FNTS constitue une solution complète pour les applicateurs.
La génération de rapports PDF professionnels à partir du PosiTector 6000 ne pourrait pas être plus simple. Il vous suffit de connecter la jauge à un ordinateur à l'aide du câble USB fourni. Affichez les rapports directement depuis le PosiTector à l'aide d'un navigateur Web standard ou téléchargez les mesures vers notre puissant logiciel PosiSoft Desktop. Consultez notre page sur les solutions PosiSoft pour en savoir plus.
De plus amples informations concernant la série épaisse PosiTector 6000 sont disponibles dans notre brochure ci-dessous, et les détails complets de la jauge se trouvent sur notre page PosiTector 6000.
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